1. Materiālzinātnes sasniegumi paplašina tērauda veiktspējas robežas. 2025. gada jūlijā Čendu Progresīvo metālmateriālu institūts paziņoja par patentu "termiskās apstrādes metodei martensītiski novecojoša nerūsējošā tērauda triecienizturības uzlabošanai zemā temperatūrā". Precīzi kontrolējot 830–870 ℃ zemā temperatūrā apstrādājamā cietā šķīduma un 460–485 ℃ novecošanas apstrādes procesu, tika atrisināta tērauda trausluma problēma ekstremālos apstākļos.
2. Fundamentālākas inovācijas rodas no retzemju elementu pielietošanas. 14. jūlijā Ķīnas Retzemju biedrība izvērtēja "Retzemju korozijizturīgo elementu" rezultātus.Oglekļa tēraudsProjekts "Tehnoloģiju inovācijas un industrializācija". Akadēmiķa Gan Jonga vadītā ekspertu grupa noteica, ka tehnoloģija ir sasniegusi "starptautiski vadošo līmeni".
3. Profesora Duna Hana komanda Šanhajas Universitātē atklāja retzemju metālu visaptverošo korozijas izturības mehānismu, kas maina ieslēgumu īpašības, samazina graudu robežas enerģiju un veicina aizsargājošu rūsas slāņu veidošanos. Šis sasniegums ir palielinājis parasto Q235 un Q355 tēraudu korozijas izturību par 30–50 %, vienlaikus samazinot tradicionālo atmosfēras iedarbības elementu izmantošanu par 30 %.
4. Būtiski panākumi ir gūti arī zemestrīcēm izturīga tērauda pētniecībā un attīstībā. Seismiskākarsti velmēta tērauda plāksneJaunizstrādātajā Ansteel Co., Ltd. izmanto unikālu sastāva dizainu (Cu: 0,5%-0,8%, Cr: 2%-4%, Al: 2%-3%) un, izmantojot precīzu temperatūras kontroles tehnoloģiju, sasniedz augstu seismisko veiktspēju ar slāpēšanas vērtību δ≥0,08, nodrošinot jaunu materiālu garantiju ēku drošībai.
5. Speciālā tērauda jomā Daye Special Steel un Ķīnas Dzelzs un tērauda pētniecības institūts kopīgi izveidoja Nacionālo progresīvā speciālā tērauda galveno laboratoriju, un tās izstrādātais lidmašīnu dzinēja galvenās vārpstas gultņu tērauds ir ieguvis CITIC grupas zinātnes un tehnoloģiju balvu. Šie jauninājumi ir nepārtraukti uzlabojuši Ķīnas speciālā tērauda konkurētspēju pasaules augstākās klases tirgū.