Ziņas — Paredzams, ka Gvatemalas 600 miljonu dolāru vērtā Puerto Kesalas ostas modernizācija palielinās pieprasījumu pēc būvmateriāliem, piemēram, H-veida sijām.

Gvatemalas lielākā dziļūdens osta Porto Kesā piedzīvos ievērojamu modernizāciju: prezidents Arevalo nesen paziņoja par paplašināšanas plānu ar vismaz 600 miljonu dolāru investīcijām. Šis pamatprojekts tieši stimulēs tirgus pieprasījumu pēc celtniecības tērauda, piemēram, H-veida sijām, tērauda konstrukcijām un lokšņu pāļiem, efektīvi veicinot tērauda patēriņa pieaugumu gan vietējā, gan starptautiskā mērogā.

Ostas renovācija: pakāpenisks izrāviens, lai mazinātu pārslodzi jaudas izmantošanas spriedzē

Puerto Ketsalas osta, kas ir lielākā Gvatemalas tirdzniecības un rūpniecības osta, ir atbildīga arī par lielāko daļu valsts importa un eksporta kravu un katru gadu apstrādā vairāk nekā 5 miljonus tonnu kravu. Tas ir nozīmīgs Centrālamerikai paredzēts mezgls savienojumā ar Āzijas un Klusā okeāna reģiona, kā arī Ziemeļamerikas tirgiem. Modernizācijas projekts tiks uzsākts 2027. gada beigās un tiks īstenots četros posmos.

Pirmajā posmā ietilps kanāla padziļināšana, lai tajā varētu ietilpt lielāki kuģi, un 5.–8. piestātnes paplašināšana, kā arī piestātnes un administratīvo ēku rekonstrukcija, lai risinātu pašreizējo problēmu, kad kanāls darbojas tikai ar 60 % no projektētās jaudas.

Turpmākajos posmos tiks veikta darbības paplašināšanas iespējamības izpēte, profesionāla personāla apmācība un inženiertehniskā kvalitātes kontrole. Paredzams, ka galu galā šie posmi palielinās piestātņu ietilpību par 50 procentiem un kravu apstrādes ātrumu par 40 procentiem.

Vienlaikus tiks īstenots jauns konteineru termināļa projekts, kura kopējās investīcijas divos posmos būs 120 miljoni ASV dolāru, jaunas 300 metrus garas un 12,5 metrus dziļas piestātnes būvniecībai, kas, domājams, ģenerēs 500 000 TEU gada apstrādes jaudu.

Pieprasījums pēc būvmateriāliem: tērauds tagad ir būtisks produkts piegādes ķēdēs

Ostas modernizācijas darbi būs liela mēroga inženiertehniskie darbi, un lietotāji paredz nepārtrauktu pamata konstrukciju tērauda pieprasījumu, kas aptvers visu veidu būvmateriālus.

Piestātnes galvenās būvniecības laikāH-veida sijasuntērauda konstrukcijastiek izmantoti nesošo karkasa konstrukciju apstrādē, untērauds lokšņu pāļitiek plaši izmantoti kanālu padziļināšanā un nobēgumu nostiprināšanā. Paredzams, ka vairāk nekā 60 % no šī projekta pabeigšanai nepieciešamā tērauda tiks iegūti no šiem diviem produktu veidiem.

Šķidrumkravu termināļa paplašināšana un cauruļvadu sistēmas uzstādīšana patērēs ievērojamu daudzumu enerģijas.HSS tērauda caurulesuntērauda stieņienergoproduktu transportēšanas cauruļvadu būvniecībai;tērauda plāksnesKonteineru laukumu, saldēšanas iekārtu un citu palīgdarbu konstrukcijas nostiprināšanai būs nepieciešama daļa no tiem.

Balstoties uz nozares prognozēm, līdz ar reģionālās infrastruktūras savienojamības projektu padziļināšanu Gvatemalā, vietējais tērauda patēriņš nākamo piecu gadu laikā pieaugs vidēji par 4,5 procentiem gadā, savukārt Portketsalas ostas modernizācijas projekts veidos vairāk nekā 30% no šī papildu pieprasījuma.

Tirgus struktūra: papildinoša vietējā ražošana un imports

Gvatemalas tērauda tirgū ir izveidojusies vietējās ražošanas tendence, ko papildina imports, kas spēj absorbēt pieprasījuma pieaugumu, ko izraisījusi šī ostas modernizācija. Del Pacific Steel Group, valsts lielākais privātais tērauda ražošanas uzņēmums, ir pilnībā aprīkots ar rūpniecības ķēdi, kura tirgus daļa pārsniedz 60%, un vietējā konstrukciju tērauda pašpietiekamības līmenis ir sasniedzis 85%.

Tomēr projekta pieprasījums pēc augstas kvalitātes kuģu būves tērauda un īpašām tērauda konstrukcijām joprojām ir atkarīgs no importa no tādām valstīm kā Meksika, Brazīlija un Ķīna, un importētais tērauds pašlaik veido aptuveni 30% no vietējā tirgus. Ārvalstu tirdzniecības uzņēmumiem ir svarīgi koncentrēties uz savu produktu izturību pret augstu temperatūru un mitrumizturību tropu klimatam, vienlaikus sagatavojot arī spāņu valodas materiālus, lai tie atbilstu vietējiem biznesa komunikācijas paradumiem.

Puerto Kesalas ostas paplašināšana uzlabos Gvatemalas konkurētspēju starptautiskajā tirdzniecībā, bet vienlaikus veicinās saistīto nozaru, piemēram, būvmateriālu un būvniecības mašīnu, izaugsmi. Projekta konkursa gaitā pieaugs pieprasījums pēc galvenajiem būvmateriāliem, piemēram, tērauda, un globālajiem būvmateriālu uzņēmumiem būs izšķiroša iespēja precīzi nostiprināties Centrālamerikas tirgū.