Ziņas — Globālās tērauda un kuģniecības ziņas: Meksikas tarifi, Krievijas ostu nodevas un kuģniecības likmes

2026. gada tērauda un loģistikas prognozes Esiet soli priekšā globālajām tērauda un loģistikas norisēm, iepazīstoties ar mūsu 2026. gada janvāra atjauninājumu. Vairākas politikas izmaiņas, tarifi un piegādes likmju atjauninājumi ietekmēs tērauda tirdzniecību un globālās piegādes ķēdes.

1. Meksika: Tarifi atsevišķām Ķīnas precēm pieaugs līdz pat 50 %

Sākot2026. gada 1. janvārisMeksika ieviesīs jaunus tarifus 1463 preču kategorijām, liecina Reuters dati (2025. gada 31. decembris). Tarifu likmes palielināsies salīdzinājumā ar iepriekšējo līmeni.0–20%diapazons līdz5%-50%, lielākajai daļai preču redzot a35%pārgājiens.

Skartās preces ietver plašu tērauda izstrādājumu klāstu, piemēram:

Armatūra, apaļtērauds, kvadrāttērauds
Stiepļu stieņi, leņķa tērauds, kanālu tērauds
I-veida sijas, H-veida sijas, tērauda konstrukcijas profili
Karstvelmētas tērauda plāksnes/spoles (HR)
Aukstā velmējuma tērauda plāksnes/spoles (CR)
Cinkotas tērauda loksnes (GI/GL)
Metinātas un bezšuvju tērauda caurules
Tērauda sagataves un pusfabrikāti

Citas skartās nozares ir automobiļi, auto detaļas, tekstilizstrādājumi, apģērbs un plastmasas rūpniecība.

Ķīnas Tirdzniecības ministrija decembra sākumā pauda bažas, brīdinot, ka šie pasākumi var kaitēt tirdzniecības partneru, tostarp Ķīnas, interesēm, un mudināja Meksiku pārskatīt savu protekcionisma praksi.

2. Krievija: Ostu nodevas no 2026. gada janvāra palielināsies par 15 %

TheKrievijas Federālais pretmonopola dienestsir iesniegusi ostu nodevu korekcijas projektu, kas stāsies spēkā 2026. gada 1. janvārī. Visas pakalpojumu nodevas Krievijas ostās, tostarpūdensceļi, navigācija, bākas un ledlauža pakalpojumi—redzēs uniformu15%pieaugums.

Paredzams, ka šīs izmaiņas tieši palielinās ekspluatācijas izmaksas par reisu, ietekmējot tērauda eksporta un importa izmaksu struktūru caur Krievijas ostām.

3. Kuģniecības kompānijas paziņo par tarifu korekcijām

Vairākas lielas kuģniecības līnijas ir paziņojušas par kravas pārvadājumu likmju izmaiņām, sākot ar 2026. gada janvāri, kas ietekmē maršrutus no Āzijas uz Āfriku:

MSCPielāgotas likmes Kenijai, Tanzānijai un Mozambikai, kas stājas spēkā 1. janvārī.

MaerskAtjaunināta sezonas piemaksa (PSS) maršrutiem no Āzijas uz Dienvidāfriku un Maurīciju.

CMA CGMIeviesta sezonas piemaksa 300–450 USD apmērā par TEU sausajām un atdzesētajām kravām no Tālajiem Austrumiem uz Rietumāfriku.

Hapag-LloydIeviests vispārējs tarifa pieaugums (GRI) par 500 USD par standarta konteineru maršrutos no Āzijas un Okeānijas uz Āfriku.

Šīs korekcijas atspoguļo pieaugošās globālās loģistikas izmaksas, kas var ietekmēt tērauda importa/eksporta cenas skartajos reģionos.

2026. gada sākumā paredzamas būtiskas izmaiņas tērauda tarifos, ostu nodevās un transporta izmaksās, īpaši starptautiskajā tirdzniecībā starp Āziju, Meksiku, Krieviju un Āfriku. Tērauda rūpniecības un piegādes ķēdes uzņēmumiem vajadzētu plānot iepriekš, lai mazinātu pieaugošo izmaksu ietekmi, un attiecīgi pielāgot savas iepirkumu stratēģijas.

Sekojiet līdzi mūsu ikmēneša tērauda un loģistikas jaunumu vēstulei, lai nodrošinātu sava uzņēmuma konkurētspēju strauji mainīgajā globālajā tirgū.