Karstās DIP cinkošanas W sijas šosejas aizsargmargas pielāgota tērauda satiksmes avārijas barjera ceļu satiksmes drošībai


Vārds | W sijas aizsargmargas saskaņā ar AASHTO M180 |
Izmērs | Sijas sekcijas efektīvais garums 12,5 pēdas vai 25,0 pēdas Var pielāgot |
Tērauda biezums | A klase = 2,67 mm (0,105 collas) B klase = 3,43 mm (0,135 collas) Var pielāgot. |
Virsmas apstrāde | Karsti cinkots saskaņā ar ASTM A653 |
Cinka pārklājuma biezums | 1. tips = cinka pārklājums, vismaz 550 g/kv. metrs, viena vieta 2. tips = cinka pārklājums, vismaz vienā vietā, 1100 g/kv. metrs 3. tips = nepārklāts tērauds 4. tips = laika apstākļos izturīgs tērauds Var pielāgot. |
Bezmaksas paraugs | Pieejams |
Ražošanas laiks: | Aptuveni 7–15 darba dienas. |
Ražošanas jauda | 60000 tonnas mēnesī |
Garantija | 2 gadi |
metāla barjerair plašs pielietojumu klāsts, tostarp:
1. Drošība: Metāla barjeras var izmantot, lai fiziski aizsargātu īpašumu vai novērstu nesankcionētu piekļuvi ierobežotām zonām. Tās parasti izmanto augstas drošības objektos, piemēram, lidostās, valdības ēkās un militārajos objektos.
2. Transportlīdzekļa vadība:metāla barjeru žogspiemēram, stabiņi, aizsargmargas un vārti, var tikt izmantoti, lai regulētu transportlīdzekļu satiksmi un novērstu negadījumus. Tos parasti izmanto autostāvvietās, ceļu nodevas iekasēšanas punktos un būvlaukumos.



Piezīme:
1. Bezmaksas paraugu ņemšana, 100% pēcpārdošanas kvalitātes nodrošināšana, atbalsta jebkuru maksājuma veidu;
2. Visas pārējās apaļo oglekļa tērauda cauruļu specifikācijas ir pieejamas atbilstoši jūsu prasībām (OEM un ODM)! Rūpnīcas cenu saņemsiet no ROYAL GROUP.
Processtērauda ceļa barjeraietver vairākus soļus. Šeit ir vispārīgā procesa pārskats:
1. Projektēšana: Pirmais solis metāla aizsargbarjeru ražošanā ir aizsargbarjeru projektēšana. Projektētāji projektu izveidei izmanto datorizētu projektēšanas (CAD) programmatūru.
2. Materiāla izvēle: Kad dizains ir pabeigts, nākamais solis ir izvēlēties atbilstošu šķēršļa materiālu. Izplatītākie materiāli ir tērauds, alumīnijs un dzelzs.
3. Griešana: Pēc materiālu izvēles nākamais solis ir to griešana vēlamajā izmērā un formā. To var izdarīt, izmantojot dažādus griezējinstrumentus, piemēram, ūdens strūklu, lāzeru un plazmas griezējus.
4. Formēšana: Pēc materiāla sagriešanas tas tiek veidots vēlamajā formā un izmērā, izmantojot dažādus procesus, piemēram, liekšanu, velmēšanu un štancēšanu.
5. Metināšana: Pēc detaļu izveidošanas tās tiek sametinātas kopā, lai izveidotu gatavu barjeru. Metināšana tiek veikta, izmantojot dažādas metodes, tostarp loka metināšanu un gāzes metināšanu.
6. Apdare: Pēc šķēršļa sametināšanas tas tiek pakļauts apdares procesam. Tas var ietvert smilšu strūklas apstrādi, pulverkrāsošanu vai krāsošanu, lai aizsargātu metālu no laikapstākļiem un piešķirtu tam dekoratīvu apdari.
7. Kvalitātes kontrole: Pirms nosūtīšanas metāla žogi tiek pakļauti kvalitātes kontroles procesam, lai nodrošinātu, ka tie atbilst noteiktajiem standartiem un nav defektu.
Kopumā metāla barjeras ražošanas process ir sarežģīts process, kas ietver daudzus dažādus soļus, kam nepieciešami kvalificēti darbinieki ar specializētām zināšanām un aprīkojumu.
Izklaidējošs klients
Mēs saņemam ķīniešu aģentus no klientiem visā pasaulē, lai apmeklētu mūsu uzņēmumu, katrs klients ir pilns pārliecības un uzticības mūsu uzņēmumam.







J: Vai ua ir ražotājs?
A: Jā, mēs esam spirālveida tērauda cauruļu ražotājs, kas atrodas Daqiuzhuang ciematā, Tianjin pilsētā, Ķīnā.
J: Vai es varu saņemt izmēģinājuma pasūtījumu tikai par dažām tonnām?
A: Protams. Mēs varam nosūtīt kravu jums ar LCL pakalpojumu (mazāk konteineru kravas).
J: Vai jums ir maksājumu pārākums?
A: Lieliem pasūtījumiem var būt pieņemams 30–90 dienu akreditīvs.
J: Ja paraugs ir bez maksas?
A: Paraugs ir bez maksas, bet pircējs maksā par kravu.
J: Vai jūs esat zelta piegādātājs un veicat tirdzniecības garantiju?
A: Mēs septiņus gadus esam auksti piegādātāji un pieņemam tirdzniecības garantiju.