Sazinieties ar mums, lai uzzinātu jaunākās H siju specifikācijas un izmērus.
Rūpnieciski karsti velmēta Q235/Q235B oglekļa tērauda H veida sija | Lieljaudas konstrukcijas atbalsta sija China Manufacturer
Šķērsgriezumskarsti velmēta H-veida sijasastāv no tīmekļa un diviem atlokiem (vertikālā centrālā daļa ir tīmeklis, bet divas horizontālās daļas ir atloki). Atloku iekšējā un ārējā virsma ir paralēla, un to izliektās daļas savienojas ar tīmekli. Šai konstrukcijai ir šādas priekšrocības:
Augsta lieces izturība:Lielāks šķērsgriezuma modulis ļauj tradicionālajām I-veida sijām un kanālu tēraudiem izturēt lielākas slodzes pie tāda paša svara.
Laba strukturālā stabilitāte:Nemainīgais atloka platums nodrošina lielisku sānu stingrību, padarot to piemērotu divvirzienu slodzēm.
Augsta materiāla izturība:Samazina sprieguma koncentrāciju tipiskos tērauda profilos, tādējādi ietaupot no 10% līdz 30% no tērauda patēriņa.
| Materiāla standarts | Q235 / Q235B oglekļa tērauds | Tecēšanas robeža | ≥235 MPa |
| Izmēri | W6×9, W8×10, W12×30, W14×43 utt. | Garums | Noliktavā 6 m un 12 m, pielāgots garums |
| Izmēru pielaide | Atbilst GB/T 11263 vai ASTM A6 standartam | Kvalitātes sertifikācija | ISO 9001, SGS/BV trešās puses pārbaudes ziņojums |
| Virsmas apdare | Karstā cinkošana, krāsošana utt. Pielāgojams | Pieteikumi | Rūpniecības uzņēmumi, noliktavas, komerciālās ēkas, dzīvojamās ēkas, tilti |
Tehniskie dati
Q235/Q235B H-veida sija Ķīmiskais sastāvs
| Elements | C (ogleklis) | Si (silīcijs) | Mn (mangāns) | P (fosfors) | S (sērs) | Piezīme |
| Q235 / Q235B | ≤0,20–0,22 % | ≤0,35% | 0,30–0,70 % | ≤0,045% | ≤0,045% | Tipiski tērauda konstrukciju H-veida sijām |
Q235/Q235B H-veida sijaMehāniskais īpašums
| Īpašums | Q235 | Q235B |
| Tecēšanas robeža (MPa) | ≥ 235 | ≥ 235 |
| Stiepes izturība (MPa) | 370–500 | 370–500 |
| Pagarinājums (%) | ≥ 26% | ≥ 26% |
| Trieciena tests | Pēc izvēles pie -20°C | Pēc izvēles pie -20°C |
| Cietība (HB) | 120–180 | 120–180 |
| Blīvums (g/cm³) | ~7,85 | ~7,85 |
Q235/Q235B H-veida sijaIzmēri
| Sijas augstums (H) mm | Atloka platums (B) mm | Tīmekļa biezums (t_w) mm | Atloka biezums (t_f) mm | Aptuvenais svars (kg/m²) |
| 100 | 100 | 4.5 | 7 | 11.2 |
| 125 | 125 | 5.5 | 8 | 16.3 |
| 150 | 150 | 6 | 9 | 21.4 |
| 175 | 175 | 6.5 | 10 | 27.2 |
| 200 | 200 | 7 | 11 | 33,8 |
| 225 | 200 | 7.5 | 11 | 37,9 |
| 250 | 125–200 | 7,5–10 | 11.–14. | 41,5–49,0 |
| 300 | 150–200 | 8.–12. | 12.–16. | 58.–69. lpp. |
| 350 | 175–200 | 9.–12. | 14.–18. lpp. | 78.–94. lpp. |
| 400 | 200–200 | 10–14 | 16.–20. gads | 110–125 |
| 450 | 200–200 | 12.–14. | 18.–22. lpp. | 132.–145. lpp. |
| 500 | 200–200 | 14.–16. lpp. | 20–25 | 160–175 |
| 600 | 200–200 | 16.–18. g. | 22.–28. lpp. | 210.–235. lpp. |
| 700 | 200–200 | 18.–20. g. | 25–30 | 275–300 |
| 800 | 200–200 | 20.–22. | 28.–32. lpp. | 345–370 |
| 900 | 200–200 | 22.–25. lpp. | 30–35 | 430–460 |
| 1000 | 200–200 | 25.–28. lpp. | 32.–38. lpp. | 520–550 |
Noklikšķiniet uz pogas labajā pusē
Būvniecība:Primārās sijas un kolonnas augstceltnēm, noliktavām, rūpniecības uzņēmumiem, komerciālām un dzīvojamām ēkām.
Tilti un infrastruktūra:Autoceļu tiltu, dzelzceļa tiltu un viaduktu atbalsta sistēmas.
Rūpnieciskais atbalsts:Mašīnu un iekārtu pamatnes, celtņu sijas un ēku karkasi.
Kuģi un jūras platformas:Kuģu klāja karkasu un jūras platformu konstrukcijas (kurām nepieciešama aizsardzība pret koroziju).
Vispārēja konstrukcijas izmantošana:Plauktu balsti, celtniecības stiprinājumi, šabloni un armatūra.
Priekšrocības: Izmaksu ziņā efektīvs, laba metināmība, vidēja nestspēja, piemērojams lieliem konstrukciju darbiem.
1) Filiāle — spāņu valodas atbalsts, palīdzība muitas formalitāšu nokārtošanā utt.
2) Vairāk nekā 5000 tonnu preču noliktavā ar plašu izmēru klāstu
3) Pārbaudījis tādas autoritatīvas organizācijas kā CCIC, SGS, BV un TUV, ar standarta jūras derīguma iepakojumu
Pamata aizsardzībaKatra ķīpa ir ietīta brezentā, katrā ķīpā ievieto 2–3 desikanta paciņas, pēc tam ķīpa ir pārklāta ar karstumizturīgu ūdensnecaurlaidīgu audumu.
KomplektēšanaSiksnu stiprinājums ir 12–16 mm Φ tērauda siksna, 2–3 tonnas/saišķis celšanas iekārtām Amerikas ostā.
Atbilstības marķēšanaDivvalodu etiķetes (angļu + spāņu valodā) tiek uzliktas ar skaidru materiāla, specifikācijas, HS koda, partijas un testa ziņojuma numura norādi.
Liela izmēra h-veida tērauda šķērsgriezuma augstumam ≥ 800 mm tērauda virsma tiek pārklāta ar rūpniecisko pretkorozijas eļļu un žāvēta, pēc tam iepakota ar brezentu.
Stabila sadarbība ar tādiem kuģniecības uzņēmumiem kā MSK, MSC, COSCO. Efektīva loģistikas pakalpojumu ķēde, loģistikas pakalpojumu ķēde, ir jūsu apmierinātība.
Visās procedūrās mēs ievērojam kvalitātes vadības sistēmas ISO9001 standartus un stingri kontrolējam visu procesu, sākot no iepakojuma materiālu iegādes līdz pat transportlīdzekļu plānošanai. Tas garantē H-veida siju piegādi no rūpnīcas līdz pat projekta vietai, palīdzot jums veidot stabilu pamatu bezproblēmu projektam!
1. Kas ir Q235/Q235B H-veida sija?
Zema oglekļa satura strukturālais tērauds (Q235 / Q235B) ar labu metināmību un vidēju izturību.
2. Galvenie pielietojumi:
Ēku konstrukcijas, tilti, rūpnieciskie balsti, kuģu būve/jūras platformas un vispārēja strukturāla izmantošana.
3. Mehāniskās īpašības:
Tecēšanas robeža ≥ 235 MPa, stiepes izturība 370–500 MPa, pagarinājums ≥ 26%, blīvums ~7,85 g/cm³.
4. Pielāgošana un aizsardzība:
Pieejams dažādos izmēros (augstums, atloks, biezums, garums). Lietošanai ārpus telpām nepieciešama pārklāšana/krāsošana.
Kontaktinformācija
Adrese
Kanšenas attīstības rūpniecības zona,
Wuqing rajons, Tjandzjiņas pilsēta, Ķīna.
E-pasts
Tālrunis
Stundas
Pirmdiena-Svētdiena: 24 stundu apkalpošana














