Pārdošanā augstas kvalitātes avārijas barjeras gofrētā W sijas aizsargbarjera
| Atribūts | Tehniskās specifikācijas |
| Produkta nosaukums | Gofrēta W-veida sijas aizsargbarjera / automaģistrāles avārijas barjera |
| Pamatmateriāls | Oglekļa tērauds (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Standarta | AASHTO M180 (A/B klase), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Profila forma | Pieejams W-Beam (2 viļņu); Thrie-Beam (3 viļņu) |
| Pamatmetāla biezums | 2,67 mm / 3,0 mm / 3,43 mm / 4,0 mm (pielāgojams) |
| Efektīvais garums | 3810 mm / 4000 mm / 4320 mm |
| Platums | 310 mm / 312 mm |
| Viļņu augstums | 83 mm / 85 mm |
| Virsmas apstrāde | Karstās cinkošanas (HDG) / PVC pulverkrāsojuma |
| Cinka pārklājuma svars | 550 g/m² (79 µm) / 1100 g/m² (158 µm) / 1200 g/m² |
| Stiepes izturība | ≥ 410 MPa (standarta) / ≥ 520 MPa (augstas stiprības) |
| Tecēšanas robeža | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| Pagarinājums | ≥ 18% - 23% |
| Pieteikums | Šoseja, tilts, lauku ceļš, autostāvvieta, rūpnieciskā zona |
| Komponents | Kopīgas specifikācijas/funkcijas |
| Aizsargmargu stabs | C-veida stabs, U-veida stabs, Sigma stabs, apaļais stabs, H-veida stabs |
| Starplikas/bloķēšanas elements | U-kanāla, C-kanāla vai pielāgoti tērauda bloki |
| Gala termināļi | Zivsastes, vērša deguna vai buferētu galu sekcijas |
| Skrūves un uzgriežņi | M1635, M1645, M16*170 (augstas stiprības 8.8. klase) |
| Atstarotāji | Delineatori (trapecveida vai apaļi) dzeltenā/baltā/sarkanā krāsā |
metāla barjerair plašs pielietojumu klāsts, tostarp:
1. Drošība
Metāla barjeras nodrošina spēcīgu fizisko aizsardzību īpašumiem un efektīvi bloķē nesankcionētu piekļuvi ierobežotām zonām. Tās tiek plaši izmantotas augstas drošības vietās, tostarp lidostās, valdības iestādēs un militārajos objektos.
2. Transportlīdzekļa vadība
Metāla barjeru sistēmastostarp stabiņi, aizsargmargas un piekļuves vārti, palīdz standartizēt transportlīdzekļu plūsmu un samazināt sadursmju riskus. Šie risinājumi tiek plaši izmantoti autostāvvietās, nodevas iekasēšanas stacijās un būvdarbu zonās.
Piezīme:
1. Bezmaksas paraugu ņemšana, 100% pēcpārdošanas kvalitātes nodrošināšana, atbalsta jebkuru maksājuma veidu;
2. Visas pārējās apaļo oglekļa tērauda cauruļu specifikācijas ir pieejamas atbilstoši jūsu prasībām (OEM un ODM)! Rūpnīcas cenu saņemsiet no ROYAL GROUP.
Processtērauda ceļa barjeraietver vairākus soļus. Šeit ir vispārīgā procesa pārskats:
1. Izejviela
Augstas stiprības tērauda ruļļi (Q235B/Q355B).
Atdalīšana un izlīdzināšana, lai nodrošinātu vienmērīgumu.
2. Precīza caurumošana
CNC automatizēta štancēšana skrūvju caurumiem un spraugām.
Nodrošina 100% izlīdzināšanu uzstādīšanas laikā objektā.
3. Aukstā velmēšana
Tērauds iziet cauri daudzpakāpju veltņiem, veidojot "W" profilu.
Šī forma nodrošina mehānisko izturību triecienu absorbcijai.
4. Griešana
Hidrauliska griešana standarta garumos (piemēram, 4,32 m vai 3,81 m).
5. Virsmas apstrāde (aizsardzība)
Karstā cinkošana: iegremdēšana 450°C karstā izkausētā cinkā, lai nodrošinātu izcilu pretkorozijas aizsardzību.
Papildus pārklājums: elektrostatiskais pulverkrāsojums (zaļš/zils/balts) papildu izturībai.
6. Pārbaude un iekraušana
Cinka biezuma (min. 79 μm) un mehānisko īpašību pārbaude.
Komplektēšana starptautiskajiem jūras pārvadājumiem.
Kopumā metāla barjeras ražošanas process ir sarežģīts process, kas ietver daudzus dažādus soļus, kam nepieciešami kvalificēti darbinieki ar specializētām zināšanām un aprīkojumu.
Iepakojums parasti ir kails, tērauda stiepļu iesiešana, ļoti izturīgs.
Ja jums ir īpašas prasības, varat izmantot nerūsējošu iepakojumu un vēl skaistāku.
Transports:Eksprespārvadājumi (paraugu piegāde), gaisa, dzelzceļa, sauszemes, jūras pārvadājumi (FCL vai LCL vai beztaras)
1. jautājums: Kāds ir W-veida sijas aizsargmargu standarta garums?
A: Standarta efektīvais garums parasti ir 3,81 m (12,5 pēdas) vai 4,32 m. Tomēr var izgatavot arī pielāgotus garumus, lai tie atbilstu konkrētām stabu atstatuma prasībām.
2. jautājums: Kāda ir atšķirība starp A un B klases aizsargmargām?
A: Tas attiecas uz tērauda biezumu saskaņā ar AASHTO M180:
A klase: pamatmetāla nominālais biezums 2,67 mm (12. izmērs).
B klase: pamatmetāla nominālais biezums 3,43 mm (10. izmērs).
3. jautājums: Cik ilgi ilgst cinkošana?
A: Karstā cinkošana (ar standarta 550 g/m² vai 79 μm pārklājumu) parasti nodrošina 20–50 gadu kalpošanas laiku atkarībā no vides korozivitātes (piekrastes vai iekšzemes).
4. jautājums: Vai W-veida siju aizsargmargas var izmantot līknēs?
A: Jā. Izliekumiem, kuru rādiuss ir mazāks par 45 metriem, margām jābūt izliektām rūpnīcā (iepriekš saliektām), lai nodrošinātu precīzu piegulšanu un konstrukcijas integritāti.
5. jautājums: Kādi ir standarta stabu veidi, ko izmanto uzstādīšanai?
A: Visizplatītākie ir C veida, U veida, Sigma veida un H veida stabi. Izvēle ir atkarīga no augsnes apstākļiem un reģiona specifiskajiem autoceļu drošības standartiem.
6. jautājums: Vai starp stabu un sliedi ir nepieciešama starplika (bloķējoša starplika)?
A: Jā. Starplikas samazina "riteņu aizķeršanās" efektu sadursmes laikā, novēršot transportlīdzekļa riepu atsišanos pret balstiem, kas palīdz saglabāt transportlīdzekļa stabilitāti.
7. jautājums: Kā sliedes ir savienotas?
A: Tie pārklājas satiksmes plūsmas virzienā un ir nostiprināti, izmantojot 8 līdz 12 M16 augstas stiprības savienojošo skrūvju komplektus.
-
Pielāgota izmēra ASTM standarta A572 karstās cinkošanas...
-
Rūpnīcas piegādes pielāgots oglekļa metāla siju pun...
-
ASTM standarta A36 karsti cinkota tērauda režģa...
-
Tērauda ražošanas daļa Metinātas tērauda caurules un ...
-
Karstās iegremdēšanas Q235 cinkota tērauda metāla siju šoseja...
-
GB standarta Q235 sērijas cinkota tērauda režģa...
