Vairumtirdzniecības karsti cinkota ceļu satiksmes drošības tērauda avārijas barjera būvniecībai, šosejas aizsargbarjeras metāla W sijas trīs viļņu tilta margas, gofrētas, pielāgotas satiksmes barjeras, ražotājs un piegādātājs

Karstās DIP cinkošanas ceļu satiksmes drošības tērauda avārijas barjeras konstrukcija Šoseju aizsargmargu metāla W sijas trīs viļņu tilta margas gofrēta pielāgota satiksmes barjera

Īss apraksts:

A metāla barjerair jebkāda veida fiziska konstrukcija vai barjera, kas izgatavota no metāla un paredzēta, lai novērstu vai kontrolētu piekļuvi noteiktai teritorijai vai īpašumam. Daži izplatīti metāla barjeru veidi ir: žogs, stabiņi, margas.

Ar vairāk nekā 10 gadu tērauda eksporta pieredzi vairāk nekā 100 valstīs, esam ieguvuši lielisku reputāciju un daudz pastāvīgu klientu.

Mēs jūs atbalstīsim visa procesa laikā ar savām profesionālajām zināšanām un augstākās kvalitātes precēm.

Krājuma paraugs ir bezmaksas un pieejams! Laipni lūdzam jūsu pieprasījumu!

FOB cena:0,5–9999 ASV dolāri/gab.

Minimālais pasūtījuma daudzums:100 gab./gab.

Piegādes spēja:10000 gab./gab. mēnesī

Bezmaksas paraugs:Pieejams

Izmērs:Var pielāgot

Krāsa:Var pielāgot

OEM:Pieejams

Tērauda materiāls:Q235B/ Q345B/ Q355B/ Cr.D/ SS400/ SM400A/ S235

Tērauda biezums:Var pielāgot

Cinka pārklājuma biezums:Var pielāgot

Pārbaude:SGS, TUV, BV, rūpnīcas pārbaude

Piegādes laiks:3–15 dienas (atkarībā no faktiskās tonnāžas)

Informācija par ostu:Tjaņdzjiņas osta, Šanhajas osta, Čingdao osta utt.

Sertifikāts:ISO9001

Sūtiet mums e-pastu WhatsApp E-pasts

Produkta informācija

Produkta tagi

Produkta apraksts

Zīmējums

Vārds	W sijas aizsargmargas saskaņā ar AASHTO M180
Izmērs	Sijas sekcijas efektīvais garums 12,5 pēdas vai 25,0 pēdas Var pielāgot
Tērauda biezums	A klase = 2,67 mm (0,105 collas) B klase = 3,43 mm (0,135 collas) Var pielāgot.
Virsmas apstrāde	Karsti cinkots saskaņā ar ASTM A653
Cinka pārklājuma biezums	1. tips = cinka pārklājums, vismaz 550 g/kv. metrs, viena vieta 2. tips = cinka pārklājums, vismaz vienā vietā, 1100 g/kv. metrs 3. tips = nepārklāts tērauds 4. tips = laika apstākļos izturīgs tērauds Var pielāgot.
Bezmaksas paraugs	Pieejams
Ražošanas laiks:	Aptuveni 7–15 darba dienas.
Ražošanas jauda	60000 tonnas mēnesī
Garantija	2 gadi

Galvenais pielietojums

metāla barjerair plašs pielietojumu klāsts, tostarp:

1. Drošība: Metāla barjeras var izmantot, lai fiziski aizsargātu īpašumu vai novērstu nesankcionētu piekļuvi ierobežotām zonām. Tās parasti izmanto augstas drošības objektos, piemēram, lidostās, valdības ēkās un militārajos objektos.

2. Transportlīdzekļa vadība:metāla barjeru žogspiemēram, stabiņi, aizsargmargas un vārti, var tikt izmantoti, lai regulētu transportlīdzekļu satiksmi un novērstu negadījumus. Tos parasti izmanto autostāvvietās, ceļu nodevas iekasēšanas punktos un būvlaukumos.

Piezīme:
1. Bezmaksas paraugu ņemšana, 100% pēcpārdošanas kvalitātes nodrošināšana, atbalsta jebkuru maksājuma veidu;
2. Visas pārējās apaļo oglekļa tērauda cauruļu specifikācijas ir pieejamas atbilstoši jūsu prasībām (OEM un ODM)! Rūpnīcas cenu saņemsiet no ROYAL GROUP.

Ražošanas process

Processtērauda ceļa barjeraietver vairākus soļus. Šeit ir vispārīgā procesa pārskats:

1. Projektēšana: Pirmais solis metāla aizsargbarjeru ražošanā ir aizsargbarjeru projektēšana. Projektētāji projektu izveidei izmanto datorizētu projektēšanas (CAD) programmatūru.

2. Materiāla izvēle: Kad dizains ir pabeigts, nākamais solis ir izvēlēties atbilstošu šķēršļa materiālu. Izplatītākie materiāli ir tērauds, alumīnijs un dzelzs.

3. Griešana: Pēc materiālu izvēles nākamais solis ir to griešana vēlamajā izmērā un formā. To var izdarīt, izmantojot dažādus griezējinstrumentus, piemēram, ūdens strūklu, lāzeru un plazmas griezējus.

4. Formēšana: Pēc materiāla sagriešanas tas tiek veidots vēlamajā formā un izmērā, izmantojot dažādus procesus, piemēram, liekšanu, velmēšanu un štancēšanu.

5. Metināšana: Pēc detaļu izveidošanas tās tiek sametinātas kopā, lai izveidotu gatavu barjeru. Metināšana tiek veikta, izmantojot dažādas metodes, tostarp loka metināšanu un gāzes metināšanu.

6. Apdare: Pēc šķēršļa sametināšanas tas tiek pakļauts apdares procesam. Tas var ietvert smilšu strūklas apstrādi, pulverkrāsošanu vai krāsošanu, lai aizsargātu metālu no laikapstākļiem un piešķirtu tam dekoratīvu apdari.

7. Kvalitātes kontrole: Pirms nosūtīšanas metāla žogi tiek pakļauti kvalitātes kontroles procesam, lai nodrošinātu, ka tie atbilst noteiktajiem standartiem un nav defektu.

Kopumā metāla barjeras ražošanas process ir sarežģīts process, kas ietver daudzus dažādus soļus, kam nepieciešami kvalificēti darbinieki ar specializētām zināšanām un aprīkojumu.